| Motor | Kapalinou chlazený horizontální dvoutaktní jednoválec. Elektronické přímé vstřikování paliva. |
| Vrtání a zdvih | 40 x 39.3 mm |
| Zdvihový objem | 49 cc |
| Kompresní poměr | 11.5 : 1 |
| Maximální výkon | 0 |
| Maximální krouticí moment | 0 |
| Palivový systém | Sání směsi vzduchu a oleje - Jazýčkový ventil, Elektronicky řízené, podporované vzduchem, přímé vstřikování do spalovací komory. |
| Zapalování | Vysoce výkonné induktivní zapalování. Systém přímého vstřikování Vnější otvor, rozstřik 8-mikronových částic palivové směsi, Regulátor tlaku - udržovaný tlakový rozdíl 2,5 bar |
| Startování | Elektrické |
| Alternátor | Setrvačníkové magneto, 165 W – 12 V |
| Výfukový systém | 0 |
| Mazání | Vstřikování oleje olejovým čerpadlem |
| Převodovka | Kontinuální automatický měnič |
| Spojka | Automatická odstředivá suchá spojka |
| Primární pohon | Klínový řemen |
| Stálý převod | Ozubená kola v oleji |
| Rám | Dělený rám s jednou kolébkou, ocel s vysokou pevností v tahu |
| Přední zavěšení | Hydraulická vidlice, zdvih kola 90 mm |
| Zadní zavěšení | Motor slouží jako otočné rameno; spojení s rámem pomocí dvou radiálních silentbloků; zdvih kola 70 mm. |
| Brzdy | Přední: Nerezový ocelový kotouč 190 mm; závodní třmen s dvěma protilehlými pístky 32 mm. Zadní: Nerezový ocelový kotouč 190 mm; závodní třmen s dvěma protilehlými pístky 30 mm. |
| Kola | Pětipaprsková z lehké slitiny, přední a zadní 3.50 x 13 |
| Pneumatiky | Bezdušové přední a zadní: 130/60 x 13” |
| Rozměry | Maximální délka: 1860 mm, Maximální šířka: 705 mm, Maximální výška: 1120 mm, Výška sedla: 820 mm, Rozvor: 1290 mm |
| Hmotnost | 0 |
| Nádrž | 7 litrů |
| Barvy | Bílo-modrá Replica, černo-červená Diablo, stříbrná Mirror, žlutá Giallo |
Katalog
